Exeed RX — самая свежая модель бренда с двигателем 2.0 TGDI и роботом 7DCT. Большой крутящий момент даёт нагрузку на сцепление с первых тысяч километров. Делаем профилактическую диагностику бесплатно.
Exeed RX — самая свежая модель в линейке (2023+), с двигателем 2.0 TGDI и коробкой 738DHA (DCT380). На сервис только начали привозить — пробеги пока 10–35 тыс. км. Машины ещё на гарантии дилера, поэтому к нам обращаются за профилактической диагностикой и адаптацией. В марте 2026 принимали RX 2023 с пробегом 24 тыс. км: владелец сделал профилактическое ТО перед длинной поездкой в Сочи. Проверили адаптации, обновили прошивку TCM, проверили масло (норма) — машина уехала спокойно.
Профилактика, диагностика TCM
Точная цена зависит от состояния коробки и определяется по итогам бесплатной диагностики. Ниже — типичные позиции для модели с коробкой 738DHA (DCT380).
Ключевые узлы для коробки 738DHA (DCT380) — в наличии в Екатеринбурге, с установкой и гарантией до 12 мес.
Ответы на вопросы, которые мы слышим в мастерской чаще всего именно для этой модели.
Не обязательна, но желательна. Бесплатная диагностика на 20–30 тыс. км ловит первые признаки сбившихся адаптаций задолго до пинков.
Перед длинной поездкой проверьте масло (уровень, цвет), сделайте бесплатную диагностику. На трассе DCT работает в идеальных условиях — никаких особых требований.
Делаем профилактические работы с фотоотчётом — можно показать дилеру. Гарантия на наши действия — до 12 мес.
По симптомам (пинки, толчки) и по сканеру (отклонения адаптаций > 0.5 от заводских). Делаем диагностику бесплатно.
Мондео дрожал при трогании и стал попахивать горелым после поездок по городу. На дефектовке показали, что не только пакет отходил своё, но и демпфер просел — ход был заметно больше нормы. Объяснили, почему ставить новое сцепление на старый демпфер бессмысленно. Поменяли вместе. Трогается ровно, запаха нет, вибрации ушли.
Фокус жил в пробках, и в какой-то момент начал трястись при старте так, что стыдно было стоять на светофоре. Сказали — сухое сцепление, для города это расходник. Поменяли за день. Заодно объяснили привычку переводить в N, когда стоишь дольше полминуты. Езжу месяц по тем же пробкам, дрожи нет.
XC60 после прогрева уходила в аварийный режим и вставала на второй передаче. С утра ехала нормально. Нашли трещины пайки в блоке управления — он у PowerShift снаружи стоит, греется и трясётся. Перепаяли, поставили обратно, менять целиком не пришлось. Три недели катаюсь, включая дальнюю поездку — всё чисто.
Бесплатная диагностика и письменная смета. Гарантия год работы или 40 000 км пробега — что наступит раньше. Эвакуатор по Екатеринбургу — бесплатно.