Вилки включения сцепления DCT и PowerShift в Екатеринбурге
Вилки включения сцепления — пара рычагов, которые сжимают пакеты двойного сцепления через выжимные подшипники. На Ford DCT250 и Kia D7UF1 — частая проблема: износ кончиков вилок и направляющих, что даёт характерные пинки и невозможность переключения. Меняем вилки с обязательной заменой направляющих и адаптацией TCM.
Совместимые коробки и автомобили
- Ford Powershift DCT250 (DPS6)
- Ford / Volvo Powershift DCT450 (MPS6)
- Chery 7DCT
- Geely 7DCT250
- Haval 7DCT
- Kia/Hyundai D7UF1
- Kia/Hyundai D8LF1
Состав комплекта и бренды
- Вилка пакета сцепления A
- Вилка пакета сцепления B
- Направляющие вилок (опорные пальцы)
- Установочный крепёж и стопорные кольца
Что ещё держим в наличии
Комплект сцепления
от 31 950 ₽Комплект двойного сцепления — главный расходный узел любой роботизированной коробки. В сухих DCT (Ford DCT250, Kia D7UF1…
Выжимной подшипник
от 4 150 ₽Выжимные подшипники — пара деталей (для каждого из двух пакетов сцепления), отвечающая за сжатие дисков. Изношенный подш…
Мехатроник
от 31 950 ₽Мехатроник — гидравлический блок с соленоидами и платой управления, отвечающий за переключение передач и сжатие сцеплени…
Заказ запчасти «Вилки включения» с установкой
Подберём под вашу машину по VIN. Гарантия до 12 мес. или 30 000 км. Бесплатная диагностика и эвакуатор по Екатеринбургу.
- Бесплатная диагностика и письменная смета до начала работ
- Гарантия на ремонт до 12 месяцев или до 30 000 км пробега
- Беспроцентная рассрочка до 6 месяцев
- Бесплатный эвакуатор по Екатеринбургу